Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+ 10. Parentesi di sospensione
- 11. Sistema di freno
11.1. Caratteristica tecnica
+11.2. Spedisca freni
+11.3. Indietro freni
11.4. Regolazione del freno di emergenza
11.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
+11.6. Antibloccaggio di sistema
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
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Freno di emergenza
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1 – leva del freno di emergenza,
2 – copertura di protezione,
3 – trave trasversale,
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4 – cavo,
5 – una noce adattante con un controdado |
Dettagli del meccanismo esecutivo del freno di emergenza
Prevenzione
La regolazione del freno di emergenza è effettuata dopo sostituzione di ganasce del freno di freni posteriori, cavi del freno di emergenza o la leva del freno di emergenza in un corpo. In altra esecuzione di casi di tutte le azioni per regolazione è vietato.
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Chiedere se la leva del freno di emergenza è rilasciata. |
| 2. Installare l'auto sull'ascensore in modo che le ruote posteriori abbiano pendute giù liberamente. |
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3. Sbloccare un controdado (è specificato da una freccia) le regolazioni di un cavo del freno di emergenza. |
| 4. Completamente svitare una noce adattante e quanto possibile per indebolire cavi del freno di emergenza. |
| 5. Chiedere se i cavi e le leve a sostegni senza mossa di resistenza eccessiva. |
| 6. Gradualmente tirare un cavo, stringendo una noce adattante prima di raggiungimento di contatto di punte di cavi con leve del freno di emergenza su sostegni posteriori. Le leve non devono spostarsi. |
| 7. Chiedere se le leve su sostegni cambiando la leva del freno di emergenza si trasferiscono dal primo al secondo dente di una serratura a scatto e bloccare un controdado una noce adattante. |
| 8. Abbassarsi l'auto. |
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